江苏唯一的国家级临空经济示范区将全力恢复国际货运航线

/a/20230225/1a7465d3048b456cb644d22ad00c5cce.shtml2019年2月,南京临空经济示范区正式获国家发改委、民航局批复,成为全国第14个国家级临空经济示范区。2月24日,南京临空经济示范区2023年现代物流业数智化高质量发展暨国际航空货运专家咨询会在南京召开。

记者从会上获悉,2021年11月和2022年8月,江苏省委编办、南京市委编办分别印发文件,成立南京临空经济示范区党工委、管委会,拉开实体化运作的序幕。下一步,将在建设空港型国家物流枢纽、全力恢复国际货运航线、打造邮货综合核心口岸、建设国际快件中心、全力恢复口岸功能等方面进一步开展各项工作。

2022年,南京禄口机场全年货邮吞吐量为37.8万吨,较2021年增长5.2%,在境内25家主要机场中排名第9,实现正增长。其中,国际(地区)航线%,创下近年最好水平。“下一步,我们将制定新一轮的货运补贴政策,重点对可能形成基地、落地项目、扎根南京发展的航线给予补贴,力争国际货运总量达到10万吨/年。另一方面,在摸清本地进出额较大企业航线需求的基础上,协调现有运力充足的航司开辟新航线,盘活本地货源,计划增开南京至莫斯科航线,努力开拓南京至新加坡等国家和地区的货运航线。”南京市政府副秘书长、南京临空经济示范区党工委书记蓝军介绍。

南京禄口国际机场拥有处理能力世界第三、亚洲最大的中国邮政航空速递物流集散中心,成功引进了顺丰、圆通等多家世界500强和国内500强航空物流企业以及中国邮政核心口岸、顺丰全货运航空、金鹏货运航空、中都友邦国际物流等4家航空全货运项目,具有较强的国际货运承接能力。推进以国家级临空经济示范区为载体,以中国邮政航空速递物流集散中心为基础,打造全国最大、功能最全、服务最优、信息化最强,具有全球竞争力的国际货邮综合核心口岸。据了解,相比于北京、上海、广州、郑州4个全国重要国际邮件枢纽口岸,该核心口岸功能更加丰富,覆盖更广泛,实现全国62个重点城市 24 小时全覆盖。

在紧邻禄口机场跑道的江宁空港跨境电商产业园仓库,2.4万平米的国际快件中心正在建设中,这是南京临空经济示范区对接东部机场集团及江宁区共同打造的。这里将机场安检、海关查验功能前置,进入园区的邮件、快件、普货可以一次性直接完成登记“一站式操作”。据了解,该项目将大大提升通关效率,既满足南京禄口机场三期建设完工前的国际货运发展需求,又能为顺丰航空等企业拓展业务提供充足空间。

1月13日晚,一批金枪鱼、海胆等9个品种的冰鲜海产品在南京禄口国际机场落地。这是2020年2月后禄口机场冰鲜水产品货运进口的首单货物。这批水产品第一时间进入春节市场,端上了百姓的餐桌。2月14日起,实现每周两班定班航班,进境共12吨冰鲜水产品,包括蓝鳍金枪鱼、海胆、鲷鱼等 23 种高价值产品。“2月28日起,禄口机场将恢复食用水生动物进境业务。下一步,我们将精准对接企业需求,前往水产市场开展调研,摸清波龙等进口水产品市场需求,推动水产大户与相关航司洽谈货运直飞业务合作。会同机场海关研究建立通关工作指引,绘制流程图,确保货物高效快捷通关。我们将放大航空口岸功能,积极恢复水果、植物种苗等口岸功能,拓展花卉业务。”蓝军透露。

“物流降本增效对打造一流营商环境有重要意义。物流货运,从城市管理和经济体系发展来看,也是我们营商环境的重要组成。”北京交通大学交通运输学院物流工程系主任张晓东认为。

目前,禄口机场是中国17个最高级别4F级机场之一,示范区是全省唯一的空铁复合国际枢纽,与国内、东 北亚和东南亚主要城市形成“4小时航空交通圈”。

示范区地处南京“航空+高铁”双枢纽构成的“黄金走廊”,拥有47家航空公司驻场运营,包括基地航空公司5家,通航点达到113 个,承担国家级示范物流园区、空港型国家物流枢纽、保税物流中心(B 型)等国家级试点示范任务。

南京空港型国家物流枢纽规划建设“七大功能区”,包括航空货运区、保税物流区、跨境电商区、快递物流区、供应链物流区、智能仓配区、临空服务区。

下一步,将加快推进“航空干线物流通道+长三角城市群和南京都市圈区域集散分拨通道+城际与同城仓配”干支仓配业务体系,在全国物流网络中发挥关键节点、重要平台和骨干枢纽作用,高质量建成服务长三角的国际性航空物流核心枢纽、辐射全球的国际邮件快件集散枢纽、面向世界级产业集群的全球供应链组织枢纽。

物流业一头连着生产、一头连着消费,在市场经济中的地位越来越凸显,进一步降低物流成本、提升物流效率,是持续打造一流营商环境的重要手段。

专家咨询会上,国家发改委综合运输研究所所长、国家物流枢纽联盟专家委员会主任汪鸣说,南京临空经济示范区要依托江苏的经济基础,布局供需适配、技术相对前沿,具有劳动密集型、技术密集型、资金密集型“三个密集”共存的产业生态:“临空经济示范区到了上规模的黄金期,物流作为营造产业生态的手段的时代已经来临!”

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